Nacido en un corregimiento del municipio de Yarumal Antioquia en 1945, es uno de los más reconocidos arrieros del país. Su experiencia en este campo lo ha convertido en jurado nacional de los más importantes concursos de arriería que se celebran especialmente en Antioquia, entre ellos su capital Medellín.
Marco Fidel, padre de cinco hijos y abuelo de 5 nietos, sostiene que un arriero verdadero requiere de muchos conocimientos y ante todo, mucha pasión. Advierte que por cuestiones de edad, dejó hace Hace 44 años se radicó en el municipio quindiano de Salento donde semana tras semana ofrece a los cientos de turistas nacionales y extranjeros que llegan al Valle del Cocora, un entretenido show sobre el papel de la arriería en el desarrollo económico del país.
20 años la arriería, la que hoy se dedica a promover culturalmente entre las nuevas generaciones.
Asegura que la arriería nació en Egipto 1300 años antes de Cristo. Allí domesticaron la mula y el buey, dos elementos claves en el pesebre del niño Dios. Dicen que la mula es maldita porque se le comía las pajitas al Niño Jesús y que el buey es bendito porque le daba calor al niño.
Los asirios fueron los primeros que amansaron este animal para la carga. A nuestro medio trajeron la mula los españoles cuando empieza la época de la Colonia en 1550. Ellos nos trajeron la mula, la burra, el caballo y el buey y por lógica los arrieros. La mula es hija del burro y la yegua o del caballo y la burra, aclara Marco Fidel.
En Colombia la arriería nace en santa fe de Antioquia, que fue el primer distrito minero que fundaron los españoles. Luego se desarrolla con la creación de otros distritos mineros como el de Arma y Anserma en Caldas y Mariquita -Tolima
Precisa que cuando la mula es hija de burra y yegua se parece más al burro y cuando es hija de caballo y burra, se parece más al caballo. El burro nos aportó la resistencia, el caballo, la habilidad y la inteligencia. La mula heredó la resistencia del burro y la inteligencia del caballo, más no la movilidad del caballo. Por eso el caballo no sirvió para la carga sino para transportar la gente. La mula nos ayudó a movilizar los ferrocarriles.
Sostiene que la arriería fue la industria más rentable del pasado en los pueblos cafeteros, pues fueron utilizadas en el desarrollo del país para movilizar el café, para abrir caminos y a mejorar nuestros sistemas de transporte. El café obliga a traer los primeros teleféricos que llegaron por Ocaña a Santander y luego a Manizales. Después y gracias a la mula llegaron los ferrocarriles y el automóvil.
Cuando se inaugura en 1923 el teleférico de Manizales, comienza la decadencia de la arriería, se venden más de 5 mil mulas y miles de arrieros se quedan sin trabajo.
Marco Fidel, padre de cinco hijos y abuelo de 5 nietos, sostiene que un arriero verdadero requiere de muchos conocimientos y ante todo, mucha pasión. Advierte que por cuestiones de edad, dejó hace Hace 44 años se radicó en el municipio quindiano de Salento donde semana tras semana ofrece a los cientos de turistas nacionales y extranjeros que llegan al Valle del Cocora, un entretenido show sobre el papel de la arriería en el desarrollo económico del país.
20 años la arriería, la que hoy se dedica a promover culturalmente entre las nuevas generaciones.
Asegura que la arriería nació en Egipto 1300 años antes de Cristo. Allí domesticaron la mula y el buey, dos elementos claves en el pesebre del niño Dios. Dicen que la mula es maldita porque se le comía las pajitas al Niño Jesús y que el buey es bendito porque le daba calor al niño.
Los asirios fueron los primeros que amansaron este animal para la carga. A nuestro medio trajeron la mula los españoles cuando empieza la época de la Colonia en 1550. Ellos nos trajeron la mula, la burra, el caballo y el buey y por lógica los arrieros. La mula es hija del burro y la yegua o del caballo y la burra, aclara Marco Fidel.
En Colombia la arriería nace en santa fe de Antioquia, que fue el primer distrito minero que fundaron los españoles. Luego se desarrolla con la creación de otros distritos mineros como el de Arma y Anserma en Caldas y Mariquita -Tolima
Precisa que cuando la mula es hija de burra y yegua se parece más al burro y cuando es hija de caballo y burra, se parece más al caballo. El burro nos aportó la resistencia, el caballo, la habilidad y la inteligencia. La mula heredó la resistencia del burro y la inteligencia del caballo, más no la movilidad del caballo. Por eso el caballo no sirvió para la carga sino para transportar la gente. La mula nos ayudó a movilizar los ferrocarriles.
Sostiene que la arriería fue la industria más rentable del pasado en los pueblos cafeteros, pues fueron utilizadas en el desarrollo del país para movilizar el café, para abrir caminos y a mejorar nuestros sistemas de transporte. El café obliga a traer los primeros teleféricos que llegaron por Ocaña a Santander y luego a Manizales. Después y gracias a la mula llegaron los ferrocarriles y el automóvil.
Cuando se inaugura en 1923 el teleférico de Manizales, comienza la decadencia de la arriería, se venden más de 5 mil mulas y miles de arrieros se quedan sin trabajo.
Atuendo del arriero paisa
- Alpargatas o Cotizas: Sandalias, fabricadas en fique, tela burda, lona resistente o cuero.
- Poncho o Mulera: Retazo de tela rectangular, utilizado por el arriero para proteger su rostro y su cuello del frío. Es utilizado además para cegar a la mula mientras se carga tapándole el rostro a través del orificio que posee para evitar que la mula se arisque durante el amarre de la carga o en el momento del errar.
- Ruana: Tipo de poncho utilizado para cubrirse el pecho y la espalda..
- Tapapinche o Paruma: Especie de delantal grueso de cuero o lona, utilizado para proteger el pantalón y cubrir el ??pinche??
- Sombrero antioqueño o Aguadeño
- Zurriago: Látigo con que se azuza, zurra o estimula la mula o el animal carguero.
- Machete o Peinilla
- Carriel: Especie de bolso de cuero, colgado del hombro y frecuentemente con insignias en la correa, los más finos elaborados con piel de nutria.